Какую купить машину

[_Sakura_]

А кто-нибудь ездит на Мини Купере? Поделитесь, пжлста, впечатлениями.

У меня бывший начальник на нем ездит. Очень доволен машиной :) Про ТО и обслуживание я как-то не спрашивала у него, а вот по упраляемости, версткости и компакности машина ему очень нравится

[Вера&Сильвия]

И пофиг,что печатей дальше не будет? Я переживаю исключительно за продажу когда-нибудь...вот у меня покупатели спрашивали,чем докажу ТО. Чеки что ли просто собирать? Но там не написано на какую машину я это покупала.

Кать, любой сервис дает тебе заказ-наряд. Именно их складываешь и потом при продаже показываешь. У меня именно так машину и купили. А у официалов или нет - это уже давно никого не волнует, люди деньги экономят.

[Анет & Чами и Баги]

Кать, любой сервис дает тебе заказ-наряд. Именно их складываешь и потом при продаже показываешь. У меня именно так машину и купили. А у официалов или нет - это уже давно никого не волнует, люди деньги экономят.

Вер, ну тут и от класса машины зависит и от года. Многих то и волнует как раз.

[Вера&Сильвия]

Вер, ну тут и от класса машины зависит и от года. Многих то и волнует как раз.

Согласна. Понятно, что у людей с Х6 есть деньги кататься в офиц.сервис по любому поводу, но машина бюджет-класса - никому это не интересно.

[Анет & Чами и Баги]

Согласна. Понятно, что у людей с Х6 есть деньги кататься в офиц.сервис по любому поводу, но машина бюджет-класса - никому это не интересно.

Ну мы вот маме когда покупали Ниссан, брали 3-х летку, то муж смотрел как раз сервисную книжку. Естественно он ездил и на диагностику. А вот когда сдавали ее на Трейд Ин в Маджор, их очень интересует сервизная книжка, а не листочки заказ-наряд и цена от этого зависит. Так что ты же не можешь пред усмотреть все на несколько лет вперед, авось и пригодятся тебе эти отметочки то)))

У нас вот такой опыт был.

Тем более рынок сейчас машин переполненный и если уж кому они нужны, то человек будет искать их. А ты можешь из-за этого продавать дольше машину.

Я пишу про то, когда машина на гарантии, что только у официалов ТО.

Изменено 25 марта, 2014 пользователем Чаминка

[Вера&Сильвия]

Ну мы вот маме когда покупали Ниссан, брали 3-х летку, то муж смотрел как раз сервисную книжку. Естественно он ездил и на диагностику. А вот когда сдавали ее на Трейд Ин в Маджор, их очень интересует сервизная книжка, а не листочки заказ-наряд и цена от этого зависит. Так что ты же не можешь пред усмотреть все на несколько лет вперед, авось и пригодятся тебе эти отметочки то)))

У нас вот такой опыт был.

Тем более рынок сейчас машин переполненный и если уж кому они нужны, то чуваш будет искать их. А ты можешь из-за этого продавать дольше машину.

И тем не менее Мейджор, даже имея все сервисные отметки все равно гонит тачку на диагностику. (я только неделю назад все это проходила). Так какая нафиг разница.

Есть деньги - можно и на ТО ездить к официалам. Нет - особой критической разницы нет.

Спрос тоже большой. Не один, так другой возьмет. У меня за неделю ушла битая и неисправная машина. :doh:

Я пишу про то, когда машина на гарантии, что только у официалов ТО.

Это понятно. Так как если нет ТО у них - уже нет гарантии.

[Анет & Чами и Баги]

И тем не менее Мейджор, даже имея все сервисные отметки все равно гонит тачку на диагностику. (я только неделю назад все это проходила). Так какая нафиг разница.

Есть деньги - можно и на ТО ездить к официалам. Нет - особой критической разницы нет.

Спрос тоже большой. Не один, так другой возьмет. У меня за неделю ушла битая и неисправная машина. :doh:

Это понятно. Так как если нет ТО у них - уже нет гарантии.

Понятное дело, что он гонит на диагностику. Так же как и большинство из нас при покупке. От этого и цена на машину же зависит.

[Вера&Сильвия]

Понятное дело, что он гонит на диагностику. Так же как и большинство из нас при покупке. От этого и цена на машину же зависит.

Мне самое главное понравилось. Только что машина выехала с ТО, у них же, в Мажоре. Нет, надо диагностику делать за 8 тыс. Говорю - зачем? Если она вот только что с ТО? и все проверяется? Порядок такой! :doh: :doh: :doh: :ranting:

[Анет & Чами и Баги]

Мне самое главное понравилось. Только что машина выехала с ТО, у них же, в Мажоре. Нет, надо диагностику делать за 8 тыс. Говорю - зачем? Если она вот только что с ТО? и все проверяется? Порядок такой! :doh: :doh: :doh: :ranting:

Ну да, отделы же разные получаются. Надо им свою отметку.

Ну если ты им сдаешь машину, то ты за диагностику то не платишь.

Мы туда 3 машины по Трейд ину сдавали, 2 были еще на гарантии и 1 нет, 2 у них купленные. Так что таков порядок.

Зато сейчас они сами с учета снимают, бесплатно. Первую когда сдавали, то мы ее сами снимали.

Изменено 25 марта, 2014 пользователем Чаминка

[Вера&Сильвия]

Ну да, отделы же разные получаются. Надо им свою отметку.

Ну если ты им сдаешь машину, то ты за диагностику то не платишь.

Мы туда 3 машины по Трейд инфу сдавали, 2 были еще на гарантии и 1 нет, 2 у них купленные. Так что таков порядок.

Да и фиг с ним, что разные. Мейджор Сити же для чего-то есть?

Мне непонятно конечно. :nonono:

[Анет & Чами и Баги]

Да и фиг с ним, что разные. Мейджор Сити же для чего-то есть?

Мне непонятно конечно. :nonono:

Ну, а как им еще деньги то зарабатывать

[Виктор и Татьяна]

Проверяйте работу любого сервиса - масла д.б. свежими, по уровню, фильтры заменены (старые в багажнике не гарантируют факт замены), з.части новые.

У меня лично с официалами было несколько эпизодов, когда их буквально за руку ловил и носом тыкал как котов помойных. С тех пор для меня официалы - слово ругательное. А ведь у многих они ассоциируются с заводом-изготовителем... Квалифицированные мастера давно разбежались по частным а.сервисам. Работают молодые ПТУ-шники с одной мыслью - как компенсировать свою низкую з.п. за счет клиента...Кофе нальют, сю-сю-му-сю, а в рем. зону не пускают...почему? чтоб не видели клиенты КАК они там работают.

Может кому-то покажется слишком негативным... просто от души хочется поделиться и предостеречь от тех ошибок, на которых сам лоб разбивал.

Если у кого Кадиллак, Шевроле (большие американские машинки), могу подсказать надежный Клубный сервис (и профильный автофорум), в котором сам обслуживаюсь.

Изменено 25 марта, 2014 пользователем Виктор и Татьяна

[Вера&Сильвия]

Ну, а как им еще деньги то зарабатывать

Да понятно.

Квалифицированные мастера давно разбежались по частным а.сервисам. Работают молодые ПТУ-шники с одной мыслью - как компенсировать свою низкую з.п. за счет клиента...Кофе нальют, сю-сю-му-сю, а в рем. зону не пускают...почему? чтоб не видели клиенты КАК они там работают.

Давайте начнем с того, что не все. Есть очень хорошие офиц.сервисы, которым своя репутация дороже, чем нае... клиента.

[Виктор и Татьяна]

У меня бывший начальник на нем ездит. Очень доволен машиной :) Про ТО и обслуживание я как-то не спрашивала у него, а вот по упраляемости, версткости и компакности машина ему очень нравится

марка входит в БМВ и собрана на БМВ-шных узлах и агрегатах. управляемость хорошая, м.б. жестковата подвеска.

цены на обслуживание аналогичное

надежность... в последнее время это понятие утеряно... у всех...к сожалению

прокатитесь, машинка симпотичная оригинальная...если размер устраивает, сидеть комфортно, нравится ездить... почему нет? ...

Под окном стоит соседский кантримен ... полный привод, 5-и дверка с раскрасом под брит.флаг - глаз радуется )))

Да понятно.

Давайте начнем с того, что не все. Есть очень хорошие офиц.сервисы, которым своя репутация дороже, чем нае... клиента.

Если есть еще такие - поделитесь положительным опытом с общественностью, вам будут благодарны. (Марка, сервис, мастер конкретный-ФИО)

К сожалению часто сталкиваюсь с некомпетентность ОД... подчеркиваю - к сожалению. Жажда наживы перевешивает понятия о репутации. Реклама приведет новых, недовльных не держим... как-то так...

Мне самое главное понравилось. Только что машина выехала с ТО, у них же, в Мажоре. Нет, надо диагностику делать за 8 тыс. Говорю - зачем? Если она вот только что с ТО? и все проверяется? Порядок такой! :doh: :doh: :doh: :ranting:

Вас разводят, диагностика стоит не более 2 тыс (максимум) - полная с применением дилерских супер-тестеров. Прим. 600 руб диагностика и прим. 800 р протестить двиг и коробку.

Всё что дороже - откровенная нажива за предложенную чашечку растворимого кофе в пластиковом стаканчике и печеньку из Ашана )))) Не расстраивайтесь, просто теперь вы информированы ;)

Изменено 25 марта, 2014 пользователем Виктор и Татьяна

[Вера&Сильвия]

Если есть еще такие - поделитесь положительным опытом с общественностью, вам будут благодарны. (Марка, сервис, мастер конкретный-ФИО)

К сожалению часто сталкиваюсь с некомпетентность ОД... подчеркиваю - к сожалению. Жажда наживы перевешивает понятия о репутации. Реклама приведет новых, недовльных не держим... как-то так...

Знаете, если Вы пару раз попали на это - это не значит, что все такие.

Поделитесь тоже - марка/сервис - кто плохой? А Вы ему хотя бы в книгу жалоб об этом написали, надеюсь?

Я могу поделиться - Мейджор Новая Рига - мастера из Форда, мастера из Рено. Фамилии, к сожалению, не запоминаю наизусть.

Вас разводят, диагностика стоит не более 2 тыс (максимум) - полная с применением дилерских супер-тестеров. Прим. 600 руб диагностика и прим. 800 р протестить двиг и коробку.

Всё что дороже - откровенная нажива за предложенную чашечку растворимого кофе и печеньку из Ашана )))) Не расстраивайтесь, просто теперь вы информированы

А может подскажете или со мной съездите, как этого избежать и договориться, чтобы за 2 тысячи сделали? :lol2:

А то теоретики мы все.

Изменено 25 марта, 2014 пользователем Вера&Сильвия

[Селунская Ксения]

Мы так же по гарантии делали в салоне, первые два раза там же, где купили. ВТорой раз в этой же сети, только на МКАДе. Нареканий никаких нет, проезжали свои 15 тыс чуть меньше, чем за год.

Потом после гарантии ушли к своему мастру, который чинил все наши машины уже давно. Все было прекрасно до первой поломки. У нас недавно сдох стартер + подошло ТО, опять к нему, взял он с нас раза в три больше, чем стоило третье ТО т(которое самое дорогое). ВОт теперь думаем куда податься, к нему как-то не хочется.

[Виктор и Татьяна]

Мы так же по гарантии делали в салоне, первые два раза там же, где купили. ВТорой раз в этой же сети, только на МКАДе. Нареканий никаких нет, проезжали свои 15 тыс чуть меньше, чем за год.

Потом после гарантии ушли к своему мастру, который чинил все наши машины уже давно. Все было прекрасно до первой поломки. У нас недавно сдох стартер + подошло ТО, опять к нему, взял он с нас раза в три больше, чем стоило третье ТО т(которое самое дорогое). ВОт теперь думаем куда податься, к нему как-то не хочется.

А частник в три раза всвязи с чем потребовал? включил стоимость стартера и замену?

[Селунская Ксения]

А частник в три раза всвязи с чем потребовал? включил стоимость стартера и замену?

За стартер он вообще отедельно взял)))

Типо много всего поменял, он перечислил что именно он поменял, там много расходников набежало. Просто привыкли, что у мастеров частных дешевле, чем в салоне, а тут....

Ну и есть еще один фактор, хотя может я себя накручиваю. Мужу сказала больше машину на эвакуаторе туда не привозить и приходить в рванных штанах))))

[Chocoladka]

А кто-нибудь ездит на Мини Купере? Поделитесь, пжлста, впечатлениями.

См.выше тему.

Если у кого Кадиллак, Шевроле (большие американские машинки), могу подсказать надежный Клубный сервис (и профильный автофорум), в котором сам обслуживаюсь.

На Нагатинской?

[Виктор и Татьяна]

Знаете, если Вы пару раз попали на это - это не значит, что все такие.

Поделитесь тоже - марка/сервис - кто плохой? А Вы ему хотя бы в книгу жалоб об этом написали, надеюсь?

Я могу поделиться - Мейджор Новая Рига - мастера из Форда, мастера из Рено. Фамилии, к сожалению, не запоминаю наизусть.

А может подскажете или со мной съездите, как этого избежать и договориться, чтобы за 2 тысячи сделали? :lol2:

А то теоретики мы все.

Не много практики - куда не поеду никогла - Превокс- Форд (Кетчерская ул.), Автодина-Сузуки(мкад 55-йкм, перед минкой внутри), Тойта-Отрадное - ОД.

И к сожалению ситуация с ОД не только у меня лично такая - на шевролетовком (тахо, трейлблейзер и т.д.) автофоруме (модератором которого являюсь) есть целый раздел с "черным списком" а.сервисов, так же много отзывов о ОД.

К официалом наши клубни ездят только несколько первых ТО при покупке нового авто. Все остальные или в клубный сервис или в свой проверенный.

по поводу сепер-диагностики за 8 тыс. если не затруднит, дайте пож. ссылочку на этот сервис, где есть такая услуга... даже любопытно, что это за диагностика такая по цене 2-х ТО...

[Вера&Сильвия]

по поводу сепер-диагностики за 8 тыс. если не затруднит, дайте пож. ссылочку на этот сервис, где есть такая услуга... даже любопытно, что это за диагностика такая по цене 2-х ТО...

Вы читаете невнимательно. Трейд-ин Мейджор Рига. Я об этом писала. 2 ТО - у неофициалов если только. ТО на Форд Фокус стоит 8700.

И Вы не ответили на вопрос - уличив мастера Вы написали ему в книгу замечание?

[zzateya]

Ситроен на Войковской очень нравится смена где мастер Андрей Николаевич, путёвый дядько, а вот вторая смена может и подкосячить слегка...

[Виктор и Татьяна]

За стартер он вообще отедельно взял)))

Типо много всего поменял, он перечислил что именно он поменял, там много расходников набежало. Просто привыкли, что у мастеров частных дешевле, чем в салоне, а тут....

Ну и есть еще один фактор, хотя может я себя накручиваю. Мужу сказала больше машину на эвакуаторе туда не привозить и приходить в рванных штанах))))

Смотрите какая штука получается...

Говорю из личного опыта всё.

Сосед по гаражу мой, занимается часным обслуживанием авто. Не глобально... без переборки движков и др. крупняка. Плановое то, что-то по подвеске, колодки, масла, фильтра и т.д.

его труд я вижу лично и вижу какие авто приезжают после официалов... и я оцениваю его труд дороже чем услуги официалов - это кропотливое, крайне бережное отношение к каждой операции.

Казалось бы мелочь - замена колодок. Я лично их наменял не один десяток... На сервисах зачастую просто вбивают новые колодки без очистки и разработки всего тормозного суппорта. Приехала такая Вольво. Тормоза заклиненные - закусило диск колодками и стерлисьи тот и другие. Распространенная болячка кстати у всех авто.

У ОД чем быстрее заклинит - тем быстрее заменит на новое. А тут что происходит. Мастер реально экономит клиенту деньги на новые суппорта, долго ковыряясь с реанимацией старых. Колодки поменяли естесственно. Вопрос - сколько взять с клиента. Понятно, что дороже чем просто замена колодок. но клиент не видел лично, как дело было реально и искренне удивляется - какого простая замена обошлать дороже чем у официала...

Кроме всего прочего использовалась профессианальная автохимия, которую мастер заказывает из штатов специально для себя.

Маленький пример, но наглядный. В реанимации суппортов я лично принимал участие, т.к. одному мастеру было крайне неудобно удерживать суппорт и одновременно выколочивать из него закисшие направляющие. Просто так, по-дружески, ради так сказать спортивного интереса, мол мы всё равно победим )))

Скажите, какой клиент это оценит? Только тот, кто стоит рядом, что-то понимает в процессе и видит реальный труд.

каждая ситуация частная, и есть шаромыжники и есть порядочные люди...

частник частнику рознь

Изменено 25 марта, 2014 пользователем Виктор и Татьяна

[Виктор и Татьяна]

Вы читаете невнимательно. Трейд-ин Мейджор Рига. Я об этом писала. 2 ТО - у неофициалов если только. ТО на Форд Фокус стоит 8700.

И Вы не ответили на вопрос - уличив мастера Вы написали ему в книгу замечание?

Читаем-то мы внимательно

только как тут понять? цитата:

Мне самое главное понравилось. Только что машина выехала с ТО, у них же, в Мажоре. Нет, надо диагностику делать за 8 тыс. Говорю - зачем? Если она вот только что с ТО? и все проверяется? Порядок такой! :doh: :doh: :doh: :ranting:

в Мажоре...машина...диагностику надо делать за 8 тыс....

не ваши слова?...действительно что-то именно я не внимательно прочитал ))))

Теперь вы пишите, что это Мейджер на новой риге и что авто - фокус. И что оказывается 8 тыс не за диагностику, а за ТО..

Могу сказать, что с вами обошлись по-божески.

Я обслуживал свой служебный фокус в Превосе - меньше 20-и килорублей не получалось. не верите - милости просим в Превокс))

[Елена - Вита]

Чисто теоретически, если что-то с машиной случится после ремонта у дяди Васи из гаражей, то что я ему могу предъявить. В суд на него подать ? Что скажет страховая на это? Всё тоже чисто теоретически.

P.S.Видела результат гаражной замены колодок - в хлам разбитый пежо.